Замена и ремонт сцепления DAF

Неожиданный выход из строя механизмов случается даже на автомобилях от ведущих мировых производителей. В частности, бывает, что после очередной стоянки, когда водитель заводит двигатель, на приборной панели вдруг загорается красная надпись о том, что имеются неполадки с трансмиссией. При этом скорости на коробке передач не включаются. В этом случае может понадобиться либо полная замена сцепления «ДАФ», либо замена выжимного подшипника.

Причины поломки сцепления у грузовиков DAF

Этот механизм на надежных грузовиках иностранного производства выходит из строя чаще всего по причине износа. На наших дорогах условия эксплуатации намного хуже, чем в странах Запада, и страдают от плохих дорог не только ходовая часть, рессоры, амортизаторы, но и другие механизмы. В частности, некоторое количество мелкой мокрой грязи, которое летит снизу, попадает и внутрь корзины сцепления.

Преимущества ремонта и замены сцепления DAF в САС №1

Сделать точную и объективную диагностику, достоверно установить причины выхода из строя любого узла можно только с использованием специального профессионального оборудования. А ремонт сцепления – это очень тяжелая, сложная и грязная работа. Здесь требуется сначала отсоединить коробку передач (что уже очень сложно), и только после этого можно получить доступ к диску сцепления.

Мастера нашей компании проводят полное сервисное обслуживание грузовиков разных марок в Москве. У нас можно отремонтировать:

• двигатель;
• кузов;
• электрооборудование;
• топливную систему;
• мосты, редукторы, рессоры и т.д.

Все делается быстро и недорого. Обратиться к нам может и компания, и частный владелец грузового автомобиля.