Прокачать ПГУ на КамАЗе

Чтобы прокачать ПГУ на КамАЗе евро, нужно машину поставить на яму, т.к. сам прибор находится в нижней ее части. Для прокачки используется специальное оборудование, а если его нет под рукой, то многие водители используют обычные насосы для колес старого «советского» образца.

Причины прокачки ПГУ грузовиков КамАЗ

Необходимость прокачки возникает после каждого ремонта или замены прибора. Признаком неисправности этого механизма является нарушение нормальной работы сцепления.

Если требуется ремонт и (или) частичная замена деталей пневмогидроусилителя, то для этого надо поставить машину на яму и подобраться снизу. На многих моделях прибор находится с правой стороны, где аккумуляторы, возле поддона. К нему подходит шланг с тормозной жидкостью, который регулирует и корректирует работу сцепления.

Пневмогидроусилитель ломается не часто. Но если сломался, отремонтировать не сложно, т.к. сегодня продаются все нужные запчасти и полные ремонтные комплекты. Если на корпусе появилась трещина – то лучше полностью поменять аппарат. Он крепится на двух болтах, которые откручиваются ключом на 17. Сначала откручивается нижняя трубка подачи тормозной жидкости, после чего верхняя. Подобраться к ней можно сверху, подняв кабину.

Преимущества прокачки ПГУ КамАЗа в САС №1

В нашем автосервисе можно сделать диагностику и ремонт всех частей автомобиля – двигателя, кузова, ходовки, топливной системы, сцепления, коробки передач и т.д. Мы ремонтируем все модели КамАЗ, в том числе:

• 6520;
• 5320;
• 43118;
• 65115;
• «евро-4»;
• «евро-2».

Мы предлагаем услуги по полному сервисному обслуживанию грузовых автомобилей разных марок в Москве.