Регулировка поворотного кулака УРАЛ

Чтобы регулировка поворотного кулака «УРАЛ» была сделана правильно, рекомендуется предварительно провести диагностику и замену тех деталей, которые уже вышли из строя или имеют большую степень износа (в том числе шкворней и втулок).

Нижняя часть этого механизма состоит из:

• шайбы обычной;
• подшипника;
• конусной шайбы.

Все это устанавливается внутри специальной крышечки, которая болтами крепится снизу к корпусу. При движении эти детали вращаются в масляной ванне.

При разборке рекомендуется обратить внимание на качество работы подшипника – извлечь его и просто руками покрутить. Если ощущается даже небольшое трение и слышен хрустящий звук – то значит на шариках уже есть выработка или ржавчина, и использовать их не рекомендуется. Они в движении нагреваются, и вся обойма может разлететься на ходу.

При сборке подшипник устанавливается движущейся стороной вверх. Сверху кладутся прокладки разных размеров.

Преимущества замены поворотного кулака УРАЛ в САС №1

Провести профессиональную диагностику и сделать качественный ремонт могут мастера нашего автосервиса в Москве. Мы принимаем на сервисное обслуживание все виды современных грузовиков, в том числе и УРАЛ-4320. Любой водитель или автовладелец может обратиться к нашим мастерам просто за советом.